Come importatore, sai fin troppo bene che presentare il tuo modulo ISF 10+2 è inevitabile se vuoi sdoganare la tua merce. Se sei un importatore regolare, sai anche che le commissioni possono aumentare. Quali sono i costi? Perchè sono così costosi? C'è un'alternativa più economica?
La tassa di deposito ISF
La tassa di deposito ISF è una parte regolare dei costi e degli oneri di trasporto. La commissione viene addebitata all'inizio del processo di importazione dallo spedizioniere o dall'agente doganale. Cosa comprende? La tassa di sdoganamento, che copre i requisiti di segnalazione anticipata del carico 10+2 della US Customs and Border Protection (CBP), a volte include la tassa. Il modulo 10+2 si applica solo al trasporto marittimo e deve essere presentato almeno 24 ore prima che la nave lasci l'ultimo porto di origine. Uno spedizioniere o un agente doganale ISF che lavora per tuo conto prepara le informazioni dalla lettera di intenti del mittente o dalla fattura commerciale.
Il CBP utilizza le informazioni per identificare le spedizioni ad alto o basso rischio per il rilascio. Un intermediario o un importatore autodenunciante prepara il riepilogo delle voci prima dell'arrivo in porto. La segnalazione dell'ingresso in dogana include le stesse informazioni del 10+2 e maggiori dettagli. I dati derivano dal manifest Ocean (House B/L) e dalla fattura commerciale.
Quanto costa la commissione?
La tassa di deposito ISF è solitamente compresa tra $ 30-50. Se stai utilizzando un broker doganale o uno spedizioniere, ti verrà addebitata una piccola commissione per i loro servizi. I broker combinano la commissione di deposito con il costo di un'obbligazione ISF, che insieme ammonta a $ 80-120. Gli importatori, principalmente quelli nuovi nel settore, si avvalgono di servizi di broker piuttosto che perdere la scadenza di deposito, che può raggiungere proporzioni sbalorditive.
Applicazione dell'ISF
È qui che il deposito ISF può diventare estremamente costoso. L'applicazione del CBP include sanzioni per l'archiviazione tardiva e gli errori di archiviazione. Inoltre, l'applicazione è diventata notevolmente più rigorosa a causa dell'aumento delle violazioni. Ad esempio, il CBP non è più obbligato a emettere un avviso di tre colpi per violazioni. Inoltre, mentre il CBP non può emettere sanzioni in tutti i casi, ha il diritto di assegnarle e determinarle a livello portuale.
Lo scricchiolio dei numeri
La dogana può calcolare i danni fino a un massimo di $ 10.000 per spedizione per violazioni come la dichiarazione ISF tardiva, imprecisa o incompleta. Ciò comprende:
- Mancata presentazione ($ 5.000 per spedizione)
- Deposito tardivo ($ 5.000 per spedizione)
- Archiviazione incompleta ($ 5.000 per spedizione)
- Mancato ritiro dell'ISF ($ 5.000 per spedizione)
- Mancata verifica che la dichiarazione ISF corrisponda alla polizza di carico ($ 5.000 per spedizione)
Se ciò non bastasse, potresti anche affrontare stive fino a quando CBP non riceverà le informazioni richieste e avrà avuto la possibilità di rivedere ed esaminare la documentazione.
Sanzioni attenuanti
La buona notizia è che una prima violazione dell'ISF può essere mitigata a $ 1.000- $ 2.000 a seconda delle circostanze attenuanti e di altri aspetti del reato. Ad esempio, se vi sono prove di progressi per l'elaborazione tempestiva dell'ISF. Un altro esempio di mitigazione sarà se le dichiarazioni imprecise non sono colpa degli importatori, come aver ricevuto informazioni errate da un'altra persona lungo la catena di approvvigionamento. Gli importatori dovrebbero prendere in considerazione l'idea di diventare membri volontari del C-TPAT in quanto possono ricevere sanzioni ISF ridotte.
Alternativa economica
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